Partidul AUR solicită amânarea implementării sistemului TollRo până la 1 aprilie 2027 și continuarea utilizării actualei roviniete până când noul sistem va fi operațional. Reprezentanții AUR subliniază că sistemul nu a fost validat din punct de vedere calitativ și că efectele asupra transportatorilor sunt semnificative.
Critici la adresa sistemului TollRo
Începând cu 1 octombrie, rovinieta pentru camioanele cu o greutate mai mare de 3,5 tone va fi înlocuită de noul sistem TollRo, care presupune costuri suplimentare și amenzi, deși acesta nu a trecut de recepția calitativă. CNAIR a raportat erori importante, iar testarea publică a început abia pe 16 septembrie, recepția neputând începe înainte de 14 octombrie. Cu toate acestea, autoritățile continuă cu planurile de implementare a sistemului. AUR consideră că răspunderea pentru pregătirea acestuia revine Guvernului Bolojan.
„Sancțiunile sunt gata, sistemul nu. Amenzile pot ajunge la de zece la douăzeci de ori, atunci când distanța nu poate fi stabilită, la 5.000 de lei plus 2.000 de lei tarif compensatoriu.”
Declarație AUR.
Conform AUR, impactul asupra transportatorilor este considerabil. Un camion Euro VI, care parcurge 100.000 km anual, poate ajunge la costuri între 24.000 și 62.000 de lei, comparativ cu aproximativ 7.500 de lei pentru actuala rovinietă anuală pentru categoria F (≥ 12 t, minimum 4 axe). Costurile pot varia semnificativ în funcție de tipul drumului, iar aceste cheltuieli nu rămân în sarcina transportatorilor.
Probleme pentru transportatorii ucraineni
AUR a subliniat și dificultățile întâmpinate de transportatorii din Ucraina. Aceștia plătesc în prezent rovinieta și ar trebui să plătească și pentru TollRo, însă acordul din 1996 între România și Ucraina prevede scutiri de taxe de drum. AUR cere clarificări din partea Ministerului Transporturilor, Ministerului Afacerilor Externe și CNAIR cu privire la regimul aplicabil acestora, subliniind că transportatorii români nu ar trebui să fie dezavantajați.
„Trebuie clarificată înainte de 1 octombrie și situația transportatorilor ucraineni.”
Declarație AUR.
AUR propune amânarea aplicării sistemului TollRo până la 1 aprilie 2027, menținând actuala rovinietă până la finalizarea sistemului. În cazul în care termenul de 1 octombrie va fi respectat, AUR sugerează ca erorile de aplicare neintenționate să nu fie sancționate până la 1 aprilie 2027, iar termenul de plată să fie extins la 15 zile. De asemenea, AUR cere o transparență mai mare în privința neconformităților și a contractelor de implementare.
Testarea platformei TollRo, care a început pe 15 septembrie, s-a încheiat, iar sistemul urmează să devină operațional pe 1 octombrie 2026, conform anunțului făcut de CNAIR. De la acea dată, rovinietele și tichetele de rută vor fi emise prin noul sistem de tarifare rutieră electronică, iar vehiculele de transport de marfă de peste 3,5 tone vor plăti tariful TollRo în funcție de distanța parcursă. Rovinietele achiziționate anterior vor rămâne valabile.
Sursa articol: https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/aur-cere-amanarea-intrarii-in-vigoare-a-platformei-tollro-sanctiunile-sunt-gata-sistemul-nu-ce-nereguli-semnaleaza-partidul-3964805
Sursa foto: Inquam Photos
